传统节气门采用什么控制发动机怠速

传统的节气门控制发动机怠速通常采用以下两种方法：

1. 节气门直动式 ：在这种系统中，怠速时的进气量是通过电机控制节气门的开度来调节的。节气门开度越大，进气量越多；反之，进气量越少。

2. 旁通气道式 ：此方法中，怠速时的进气量是通过怠速电机控制旁通气道的截面积来调节的。旁通气道的截面积越大，进气量越多；反之，进气量越少。在怠速时，节气门通常是关闭的，所有进入发动机的空气都通过旁通气道进入。

这些控制方法配合发动机控制单元（ECU）和各种传感器，如发动机转速传感器、节气门位置传感器等，来确保发动机怠速稳定在最佳转速。

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